R18 combină numeroase părți idealizate din istoria noastră, cum ar fi arborele cardan deschis. Am continuat să dezvoltăm aceste caracteristici și le-am transferat în prezent. Descoperă aici mai multe despre datele tehnice și despre dotările standard.
DATE TEHNICE
Motor
Motor
Motor cu boxer în patru timpi, cu doi cilindri, răcit cu aer/ulei, cu doi arbori cu came acționați cu lanț, amplasați deasupra arborelui cotit
Alezaj x cursă
107.1 mm x 100 mm
Cilindree
1802 cm³
Putere maximă
67 kW la 4 750 rot/min
Cuplu maxim
158 Nm la 3 000 rot/min
Raport de compresie
9.6 :1
Alimentare
Injecție electronică în galeria de admisie/management digital al motorului: BMS-O cu E-Gas
Control emisii
convertizor catalitic cu 3 căi
Performanță / consum de combustibil
Viteză maximă
peste 180 km/h
Consum per 100 km, în funcție de ciclul WMTC
5,6 l/100 km
Tip de carburant
Super, fără plumb (max. 15 % etanol, E15) ROZ 95 90 AKI
Instalație electrică
Alternator
Alternator cu magnet permanent de 600 W (putere nominală)
Baterie
12 V/26 Ah, fără întreținere
Transmisie
Ambreiaj
Ambreiaj uscat monodisc
Cutie de viteză
Cutie de viteze cu 6 trepte cu cuplaj cu gheare în carcasă separată
Transmisie secundară
Cardan
Șasiu / frâne
Șasiu
Șasiu din oțel cu buclă dublă și bare inferioare prinse cu șuruburi
Suspensie față / elemente pneumatice
Furcă telescopică
Suspensie spate / elemente pneumatice
Basculă cu două brațe din oțel cu picior de arc central
Cursă suspensie, față/spate
120 mm / 90 mm
Ampatament
1731 mm
Distanță de fugă
150 mm
Unghi viraj ghidon
57,3°
Roți
Roată cu spițe (numai față)
Dimensiuni jante, față
3,5" x 19"
Dimensiuni jante, spate
5,0" x 16"
Anvelopă, față
120/70 R 19
Anvelopă, spate
180/65 B16
Frână, față
Frână monodisc, diametru de 300 mm, etrier fix cu 4 pistoane
Frână, spate
Frână monodisc, diametru de 300 mm, etrier fix cu 4 pistoane