- Modele
- Sport
- Tour
- Roadster
- Heritage
- Adventure
S 1000 XR- R 1250 GS Adventure
- R 1250 GS Adventure – Ediția 40 de ani GS
- R 1250 GS
- R 1250 GS – Ediția 40 de ani GS
- F 850 GS Adventure
- F 850 GS Adventure – Ediția 40 de ani GS
- F 900 XR
- F 850 GS
- F 850 GS – Ediția 40 de ani GS
- F 750 GS
- F 750 GS – Ediția 40 de ani GS
- G 310 GS
- G 310 GS – Ediția 40 de ani GS
- Urban Mobility
M 1000 RR
S 1000 RR
R 1250 RS
R 1250 RT
K 1600 GTL
K 1600 GT
K 1600 Grand America
K 1600 B
R 1250 R
S 1000 R
F 900 R
G 310 R
R18
R18 Classic
R nineT
R nineT Pure
R nineT Scrambler
R nineT Urban G/S
R nineT Urban G/S – Ediția 40 de ani GS
S 1000 XR
R 1250 GS Adventure
R 1250 GS Adventure – Ediția 40 de ani GS
R 1250 GS
R 1250 GS – Ediția 40 de ani GS
F 850 GS Adventure
F 850 GS Adventure – Ediția 40 de ani GS
F 900 XR
F 850 GS
F 850 GS – Ediția 40 de ani GS
F 750 GS
F 750 GS – Ediția 40 de ani GS
G 310 GS
G 310 GS – Ediția 40 de ani GS
C 650 GT
C 650 Sport
C 400 GT
C 400 X
Privire generală
DATE ȘI ECHIPAMENT
BMW K 1600 GTL.
Tot ce trebuie să faci este să te urci în șa, să te relaxezi și să te bucuri de drum: asta înseamnă călătoria de lux cu K 1600 GTL. Având puterea unui motor cu 6 cilindri în linie, chiar și cea mai ușoară răsucire a manetei de accelerație creează un spectacol impresionant. Călătoriile plăcute sunt asistate de diverse soluții detaliate. Nivelul maxim de confort și siguranță reprezintă standardul pentru K 1600 GTL. Mai multe informații despre toate datele tehnice și echipamentul standard găsești aici.
Motor
Tipul
Motorul cu 6 cilindri în linie, în 4 timpi, răcit cu ulei/apă, cu doi arbori cu came în chiulasă, patru supape pe cilindru
Alezaj x cursă
72 mm x 67,5 mm
Capacitate
1 649 cc
Capacitate nominală de încărcare
160 CP (118 kW) la 7 750 rpm
Cuplu maxim
175 Nm la 5 250 rpm
Raport de compresie
12.2 : 1
Prepararea combustibilului
Injecție electronică de combustibil
Control emisii
Convertizor catalitic cu trei căi în buclă închisă, norme de emisii EU-4
Performanţă / consum de combustibil
Viteză maximă
Peste 200 km/h
Consum de combustibil per 100 km, bazat pe cicluri de testare armonizate la nivel mondial
5,7 l
Tip combustibil
Super fără plumb, cifră octanică 95 (RON)
Sistem electric
Alternator
700 W
Baterie
12 V / 19 Ah, fără întreținere
Transmisie
Ambreiaj
Ambreiaj multidisc în baie de ulei
Trepte de viteză
Cutie de viteze cu 6 trepte, cu roți dințate elicoidale
Transmisie secundară
Transmisie cu arbore
Suspensie / frâne
Cadru
Cadru tip pod, din aluminiu, cu motor portant
Suspensie față / elemente pneumatice
BMW Motorrad Duolever; amortizor central
Suspensie spate / elemente pneumatice
BMW Motorrad Paralever
Cursă suspensie, față/spate
115 mm /135 mm
Ampatament
1 618 mm
Distanță de fugă
106,4 mm
Unghi cap coloană de direcție
62,2°
Roți
Aluminiu turnat
Dimensiuni jante, față
3,50 x 17"
Dimensiuni jante, spate
6,00 x 17"
Anvelopă, față
120/70 ZR 17
Anvelopă, spate
190/55 ZR 17
Frână, față
Frână cu două discuri, cu diametru de 320 mm, etriere fixe cu 4 pistonașe
Frână, spate
Frână cu monodisc, diametru de 320 mm, etrier cu 2 pistonașe
ABS
ABS BMW Motorrad Integral (parțial integral)
Dimensiuni / greutăți
Înălțime șa, masă proprie
750 mm (șa față înaltă din două bucăți (accesoriu): 810/830 mm; șa înaltă dintr-o bucată (OE): 780 mm)
Curbă suport interior, masă proprie
1 720 mm (șa față înaltă din două bucăți (accesoriu): 1 830/1 870 mm; șa înaltă dintr-o bucată (OE): 1 770 mm)
Volum util rezervor
26,5 l
rezerva fiind de
4,0 l
Lungime
2.489 mm
Înălțime
1.475 mm
Lățime (inclusiv oglinzi)
1 000 mm
Masă proprie, cu rezervorul plin/gata de drum
350 kg
Masă totală permisă
560 kg
Sarcină max. (cu echipament standard)
210 kg
Echipament
- ABS BMW Motorrad Integral (parțial integral) cu control ABS (ABS Pro), indiferent de unghiul de înclinare și de lumina de frânare dinamică
- DTC (control dinamic al tracțiunii)
- Parbriz confort reglabil electric fără trepte
- Pilot automat
- Manșoane și șei încălzite
- Șa formată dintr-o bucată (înălțime șa: 750 mm; curbă suport interior: 1 720 mm)
- Scărițe confort
- Cutii laterale montate, cu capace vopsite în culoarea motocicletei
- Cutie superioară detașabilă cu spătar, capacul cutiei superioare vopsit în culoarea motocicletei
- Cutie pentru bagaje
- Cric central
- Sistem cu cheie comună pentru încuietorile de contact, de direcție, ale capacului pentru orificiul de umplere cu combustibil, ale compartimentelor de depozitare, ale cutiilor și ale șeii
- Încuietoare integrată de contact și direcție
- Manete reglabile de frână și ambreiaj
- Compartiment de depozitare care se poate încuia și manualul utilizatorului
Caracteristici speciale
- Computer de bord, setări ale vehiculului și sistem audio opțional operat utilizând multi-controller
- Sistem audio cu pregătire a dispozitivului de navigație
- Ambreiaj cu cuplare automată care necesită doar o cantitate redusă de forță
- 3 moduri de pilotaj: “Ploaie”, “Stradă” și ”Dinamic”
- Kit cromat pentru caroserie
Sistem electric
- Lumini permanent iluminate
- Faruri Xenon
- Computer de bord cu afișaj multifuncțional: – afișaj multifuncțional: ceas digital, viteza selectată și nivelul de combustibil, nivelul temperaturii lichidului de răcire, afișajul autonomiei, kilometraj, contor de kilometraj (3x), afișaj interval de service – computer de bord: autonomie, consum mediu 1 și 2, viteză medie, temperatură exterioară, cronometru, timpi de deplasare și indicator al datei și de avertizare cu privire la nivelul de ulei
- Panou de instrumente cu accente cromate și lumină indirectă pentru cadran
- Două prize
- Magistrală CAN cu sistem cu un singur fir (SWS)
- Imobilizator electronic
- Interfață pentru diagnostic
- Sistem de lumini de avarie, indicatoare cu LED alb și lampă spate cu LED
